每一个替换零件的最终测试之一是它的装配性是否适合它所设计的车辆。 这就是为什么CAPA设置独特的车辆合车计划（VTF）的原因。它确保替换零件在符合CAPA材料测试，性能和安全测试要求的同时也能够被正确的安装。
毕竟，替代零件看起来如果不像它所取代的原厂零件，能有什么好处？
CAPA在美国加利福尼亚州，密歇根州以及中国上海有先进的VTF合车中心。CAPA的认证机构将对缝隙，高低差，装配，支架，表面状况，易安装性以及影响正确安装的其他因素进行了全面分析。 从而保证车辆上的替换零件将与原厂件一致。
CAPA的VTF流程
CAPA的独立第三方测试实验室针对不同目的执行各种VTF。每种合车使用的程序虽然有所不同，但以下提供的是如何进行测试的一般概述：
- 1.未损坏的车辆运送到测试实验室进行详细测量，以确保车辆符合汽车制造商的规格。
- 2.从市场上购买汽车公司品牌零件（CCS件）。
- 3.CAPA认证零件是从市场上购买的。
- 4.零件安装在车上并经过仔细测量。
- 5.对间隙、高低差、孔、车身线、连接点和易于安装进行比较分析。
- 6.如果观察到认证零件或申请认证的零件与CCS件有任何差异，则参与厂商将被通知并且必须采取纠正措施，然后才能继续按照CAPA认证进行生产。
- 7. VTF完成后，将通过安全网站向制造商提供包含图纸，测量数据和数码照片的完整报告。
CAPA VTF的类型
VTF A-产品开发VTF
该VTF协助制造商鉴定CCS件，从而用于开发高品质的模具和夹具，以便开发出真正可比较的零件。
CCS零件也需要进行全面测试，以确保其符合CAPA的所有装配，完整度和外观要求。 并非所有的CCS零件都能很好地合车装配。 如果它通过，它被指定为标准零件并提供给制造商。
VTF B-新零件批准合车VTF
此VTF在批准CAPA认证之前验证其零件是否装配合适。 这个测试是CAPA要求的，并且该部分必须合格，该零件才能算通过CAPA认证。
制造商发送2个待认证零件样品用来进行CAPA认证，CCS零件从市场上购买。 所有零件都必须使用未损坏的车辆，并评估其整体装配性能和整体性质量。 这两个样品零件的装配合车必须与CCS零件相同。
VTF完成后 - 无论结果如何 – 认证机构都会通过安全网站向制造商提供带数码照片的完整报告。
COM VTF-市场投诉 VTF
如果经销商与维修厂认为自己的CAPA认证零件有质量问题，CAPA鼓励立即通知认证机构进行投诉。 该VTF测试将对市场上被投诉的零件的特征进行测试。 它为认证机构和制造商提供了分析和纠正在CAPA认证零件中出现的任何问题的机会。
MM VTF 市场监控VTF
该VTF为市场上的流通的零件提供质量检查。 任何CAPA认证零件都可以从市场上随机选择零件进行VTF。
另外，CCS零件从市场上购买。 这两类零件都使用未损坏的车辆进行合车，并评估其整体装配和整体性质量。
VTF之后
VTF完成后，无论结果如何，认证机构都会通过安全网站向制造商提供带数码照片的完整报告。 如果发现缺陷，CAPA将联合制造商进行调查，从而确定缺陷的根本原因。 调查的潜在结果包括对零件或零件批次的取消认证， 在调查之前，CAPA保留立即取消认证批号或零件编号的权利。
GEN VTF- 一般性VTF
该VTF为制造商提供了对当前认证零件进行独立评估的机会。 该测试是自愿的，可以随时由制造商要求对当前通过CAPA认证的零件进行测试。
认证机构从市场上购买三个CCS零件和三个CAPA认证零件。所有零件都使用未损坏的车辆进行合车，并评估其整体装配性能和整体性。